春运期精神分裂症与“正常运营”的底线
|
|
|
据报道，几天前在长沙火车站拥挤的候车人群中，一男子突然间无端狂砸旁边的报亭，并砸打上前劝阻的人，后来被送到医院，医生说他“染”上了一种新“病”——“春运期精神分裂症”。说实话，春运人流的爆挤下不得这种“病”才怪，所以，除了对这位仁兄表示同情外，似乎没有什么值得“大惊小怪”的“由头”。但是，当笔者看到另一条新闻的时候，就觉得非常生气了——面对记者的采访，某省以民工非常多而“爆挤”出名的火车站的负责人竟然在庆幸地说：春运以来火车运行没有发生事故，虽然人很多，但在正常运营。
好一个“正常运营”，好一个“没有发生事故”，好一个“无灾便是正常”的服务逻辑。想想春运期间火车里被挤得无立锥之地的经历，想想那种叫“春运期精神分裂症”的“病”，想想上次某地火车站一位残疾人在拥挤中“假腿”被挤掉的“惨状”，这“正常运营”的底线是多么“低”？“正常运营”背后是多少“不正常”的难受和民工难熬的夜。
好像春运期间得“春运期精神分裂症”是合理的，挤挤站站是应该的，只要把你送到目的站时你还活着就算是万事大吉谢天谢地“正常运营”了，不要再苛求什么了——春运期间乘客应该享受到的“乘客待遇”就应该打点折扣，“安全”所应该包含的内容就应该降降标准，你就“挨”着点儿吧。一声“正常运营”，乘客被挤得东倒西歪的痛苦、老人的呻吟、婴儿的哭啼、无立足之地的焦急都被简单地“化约”了——舒适的环境、贴切的服务、人性化的温暖，这些乘客本应该享有的福利都被排斥到“底线”之外。
这种不负责任的“正常运营观”是非常“自私”的，只要不死人，只要火车不出事，只要把活人运到目的站就算“正常运营”的“自我定位”也太低级了。不管这个过程如何，也不问问乘客是不是满意，自己是不是有许多对不住乘客的地方，是不是该多加大投入做好服务——一句话，没有出现事故就算“正常运营”，你乘客不服气也不行，最多你改乘其他交通工具，乘火车的人多着呢。
其实呢，乘客并非不通情理，笔者也不苛求铁路交通部门多少服务项目。但最起码能够有自知之明，能够理解自身服务的不足，正视乘客们的拥挤难题并尽量解决。试问，面对这春运暴露的这么多问题，作出“正常运营”这类不负责任的“自我评价”对得起乘客吗？对得起春运涨价中乘客多付的钱吗？
（网友：曹林）
|
|
来源：人民网 2003年1月22日
|
（责任编辑：董盟君）
|
|
|
