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人民网 >> 经济 >> 行业动态 >> 综合 2001年3月01日11:00

上海磁悬浮列车项目今天上午正式开工
    

    人民网上海3月1日专电  特派记者谢卫群现场报道:上海磁悬浮列车示范运营线今天上午11时正式开工。

    这是中国乃至世界上第一条高速磁悬浮铁路商业运行线。预计2003年完工,它西起上海地铁二号线,东至浦东国际机场,全长约30公里,设计最高时速430公里/小时,运行时间七分钟。它既是连接机场和市区的大运量高速交通线,也是一条旅游观光线。它是新世纪上海交通建设的重点项目,总投资约89亿元人民币。

    上海磁悬浮快速列车工程设备供货及服务合同签字仪式1月23日上午在上海举行。

    何谓磁悬浮列车

    磁悬浮的构想由德国工程师赫尔曼·肯佩尔于1922年提出。磁悬浮列车用电磁力将列车浮起而取消轮轨,采用长定子同步直流电机将电供至地面线圈,驱动列车高速行驶,从而取消了受电弓,实现了与地面没有接触、不带燃料的地面飞行。世界上第一列磁悬浮列车小型模型1969年在德国出现,日本是三年后研制成功的。仅仅十年后的1979年,磁悬浮列车技术就创造了517公里/小时的速度纪录。

    磁悬浮的优势

    速度快:常导磁悬浮可达400至500公里/小时,超导磁悬浮可达500至600公里/小时。磁悬浮的高速度使其在1000至1500公里的距离范围可与航空竞争。能耗低:磁悬浮在500公里/小时速度下每座位/公里的能耗仅为飞机的1/3至1/2,比汽车小30%。在300公里/小时的相同速度下,德国TR磁悬浮列车每座位/公里能耗与德国ICE1高速轮轨相当。维修少:磁悬浮列车没有车轮和铁轨的接触以及与受电弓的机械接触,震动小,舒适性好,其工作属于无磨损运行,维修主要集中在电子技术方面,不需大量体力劳动。污染小:磁悬浮列车采用电力驱动,不需燃油,这使它的发展不受能源结构,特别是燃油供应的限制;同时,无有害气体排放,环境污染小。




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