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"火车票价乘飞机"是骗局 低价机票意在"钓鱼"
  2005年01月10日09:38 【字号 】【留言】【论坛】【打印】【关闭
  上海到三亚机票的全价是1890元,可昨天沪上某航空票务点竟报出了约300元(不含机场建设费)的超低票价,这一价格比上海至湛江的火车硬卧还便宜100多元!无独有偶,近来全国一些热点航线也纷纷传出此类“以火车票价乘飞机”的“好消息”。难道“以火车票价乘飞机”的时代真的来临了?昨日,业内人士道出其中玄机:这样的机票票额极少,且多为时段较早或较晚的航班。

  上海飞三亚跌破2折

  近来,各地一些热点航线接连出现低于火车票的机票价格(主要为不是从上海起飞的班机)。北京至广州的最低价达到了430元,南京飞北京的机票仅400元,北京至上海的最低价格为260元,几乎都接近相应的火车硬卧票价,甚至更低。

  昨日,记者致电本市多家机票代理点,上海至北京、广州、深圳、武汉等一些主要去向的机票价格基本都约在6-8折,然而去部分旅游景点却能买到低价票甚至超低价票:上海到绵阳(可转车至九寨沟)最低仅4折———480元,而上海至绵阳的

  K282次硬卧约售500元;上海飞三亚甚至报出了最低1.7折———约300元(不含机场建设费)的超低票价,即便加上50元机场建设费也远低于乘火车硬卧前往的价格。

  超低价机票多为噱头

  一名票务公司的负责人告诉记者,超低价机票往往有“钓鱼”之嫌。这样的机票都昙花一现,仅出现两三天甚至几小时,且票额很少,一趟100-200座的航班,一般只放出20来张。有的旅客兴冲冲地打电话去订票,却被告知低价票已售完,就是这个原因。但低价票的促销噱头很足,很抓眼球,能吸引到订票量。另外,超低价的机票往往用于起飞时间偏早、偏晚或机型相对较差的航班。昨日上海到三亚350元的机票,仅放出10多张,当晚8时05分起飞,到三亚快到晚上11时了。

  本市一名旅游公司的运营部经理表示,超低票价的出现与目前市场处于淡季也有关系。他说,沪上各航空公司在票价方面有“攻守同盟”,每1-2个星期会开一次“秘密”碰头会,商定各航线的折价底线。在他看来,这段时间广州、深圳方向航线彼此配合得较默契,机票相对稳定在高位,但海南等线路有些分歧,总有公司向下探底,迫使其他航空公司跟风。

  10天后行情将普涨

  业内人士表示,如果机票要在票价上与火车票平起平坐,须打到4折或以下,而维持这样的折扣,一般航空公司只能亏本。

  不过,少量的超低价票也是航空公司提高航班上座率的一个重要策略。一名航空公司的市场部负责人透露,目前不少航空公司采用分级舱位票价体系,一般将票价从全价到4折分成若干级别,每个航班票价等级给予相应票额,再按不同时段向机票代理商发放。如果市场的需求旺盛,则发出价位逐渐升高的机票,相反就加大折扣力度。有的航空公司在极端淡季情况下,会放出超低价机票打压其他航空公司,甚至与铁路和公路争客。

  目前民航总局规定的国内航线基准票价为平均每名旅客每公里0.75元,航空运输企业上浮不超过25%,下浮不超过40%。目前国内航空公司平均座公里成本大致相当于基准价的60%。即票价如低于这一水平,哪怕上座率达到100%,航空公司也要亏损。因此,航空公司全年机票平均折扣在5-6折左右,方能赢利。

  业内人士预测,本月20日之后超低票价就会踪影难觅,取而代之的是普涨的行情。毕竟,任何一家航空公司都想在春运旺季捞上一票,以弥补淡季的损失。  (□晨报记者江华实习生易丹丽)

来源:新闻晨报 (责任编辑:王欣)
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